寄首语

目前全球正酝酿着新一轮产业结构调整和新一轮科技革命，我国战略新兴产业正是在这一背景下推进的。美国奥巴马政府在2009年提出发展新能源、环保产业、信息和互联网产业、生物医疗产业、空间产业五大新兴产业，核心目标是保证美国在21世纪能够继续保持全球竞争优势；欧盟2009年12月出台的2020智能、可持续及包容性增长战略以及2010年6月日本宣布的2020年新增长战略均提出发展新兴产业。当前我国正处于经济社会发展的战略转型期，现有发展方式的局限性、经济结构不合理以及资源环境矛盾迫切要求产业结构转型升级。2010年国务院《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》就提出，到2020年新兴产业占GDP比重要达到15%左右；到2030年，要成为推动经济、社会可持续发展的强有力支撑。

可以预见，战略性新兴产业将成为未来国民经济支柱产业，传统产业势必加速向新兴产业升级。但当前我们的优势仍在于传统产业，就企业而言，经济转型背景下应更关注如何结合自身优势找到符合企业产品结构转型的方向，如何将传统资源（工艺）与新兴产业相结合。虽然政府指明了新兴产业发展方向，但诸多产业具体规划和实施措施尚不完善，因此，我们需要监测和掌握新兴产业发展的方向、重点、成功要素等，企业在关注之后更应保持一份冷静，避免盲目投资。

受多个部委委托，我院对“十一五”和“十二五”若干产业发展专题进行了长期持续性的监测和研究，并已取得了大量阶段性成果。作为一个经济和规划研究机构，我们有责任为推动中国经济跨越发展贡献应有的力量。为进一步服务广大用户，实现新兴产业信息共享、引导政府和企业科学发展，特推出《新兴产业周刊》（每周四发行），以期打造新兴产业领域内的首个公益性公共服务示范平台。

本刊由政策导读、领导讲话、行业要闻、投资专题栏目组成，关注政策、产业和产业集群、重点企业和技术前沿、投资和新兴市场。周刊初创恐有诸多不足，希望读者能不吝言辞，多多赐教。

中机产城（北京）规划设计研究院常务副院长李炳坤

于2012年10月18日首刊际

政策导读

【国务院】《能源发展“十二五”规划》获通过

    24日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论通过《能源发展“十二五”规划》，再次讨论并通过《核电安全规划(2011-2020年)》和《核电中长期发展规划(2011-2020年)》。新能源将得到更多政策支持。这一系列规划的通过为未来五至十年我国能源政策的发展指明了道路。

    《能源发展“十二五”规划》明确表示将加强新能源汽车供能设施建设，同时，在新能源汽车政策支持方面，上海推出免费上牌，北京实行免摇号，车主还将得到数万元的补贴，这将提升电动汽车的需求。分布式能源受到重视，电网支持力度加大。《能源发展“十二五”规划》明确表示将大力发展分布式能源，推进智能电网建设。

    《2020年核电中长期发展规划》和《核电安全规划》的通过，为核电项目重启创造了重要前提条件。

【国务院】确定我国“十二五”节能减排五大重点工程

    25日获悉，中国国务院近期发布《节能减排“十二五”规划》，对有关领域、行业的节能减排提出了明确的任务和要求，侧重于重点行业和重点领域节能减排措施的细化和目标的量化，确定了城镇污水处理设施及配套管网建设等5个方面的主要污染物减排重点工程。

    《规划》对减排任务较重的重点工业行业、城镇居民生活污染、农业污染源等，提出了具体目标要求。要求火电行业二氧化硫削减16%、氮氧化物削减29%，钢铁行业二氧化硫削减27%，水泥、造纸、纺织印染行业污染物削减10%以上；农业源化学需氧量和氨氮分别按8%和10%的总体削减水平确定行业减排任务；城市污水处理率提高8个百分点，到2015年达到85%，城镇生活污染得到进一步治理。

【工信部】出台《废钢铁加工行业准入公告管理暂行办法》

    31日，工信部为落实《废钢铁加工行业准入条件》（工业和信息化部公告2012年第47号），规范废钢铁加工行业发展，提高废钢铁综合利用水平，实现钢铁产业节能减排，工信部组织制定了《废钢铁加工行业准入公告管理暂行办法》。《暂行办法》将于11月10日起施行。

    根据《暂行办法》，申请公告的废钢铁加工配送企业，应当具备以下条件：一是具有独立法人资格；二是符合国家产业政策和行业发展规划的要求；三是符合《准入条件》中有关规定的要求；四是企业建设项目的立项申请、土地使用权取得、环境影响评价、竣工环境保护验收、环境保护“三同时”等手续符合相关法律法规规定和建设项目管理程序要求；五是企业不生产、销售和使用《产业结构调整指导目录》中明令淘汰的落后工艺、技术、装备及产品；六是安全生产条件符合有关标准、规定，依法履行各项安全生产行政许可手续。

高端装备制造

“罗老”号火箭发射9次延期

    26日，韩国宣布，因技术故障，推迟原定当天的“罗老”号运载火箭发射。再次作发射尝试的日期视情况再定。

    韩国原定是在昨天15时30分到19时之间择机发射“罗老”号。当天上午发射准备过程中，最后一次检查当中发现异常情况。韩国教育科学技术部第二次官赵律来在新闻发布会上说：“一级火箭和发射台的连接部分出现了泄漏。”技术人员向火箭注入氦气，检查泄漏的时候发现气压下降，最后发现火箭的一个密封阀破裂。由于渗漏的部分是在一级火箭内部，所以需要将火箭撤下发射台后重新修理，再投入发射准备工作，预计发射至少被推迟3天。如破损部分面积不大，修理比较快，理论上下周初可以发射；如果破损情况严重，需要重新决定发射的日期。

第28届休斯敦航空展举行

    27日，在美国得克萨斯州休斯敦的阿灵顿空军基地举行的航空展上，“蓝天使”特技飞行大队表演6机编队。

    为期2天的第28届“天翼掠过休斯敦”航空展当天在得克萨斯州休斯敦的阿灵顿空军基地拉开帷幕，美国海军“蓝天使”特技飞行队上演了特技飞行秀。美国空军最新的F-22“猛禽”战斗机和美国海军陆战队MV-22“鱼鹰”飞机以及空军国民警卫队闪火喷气车的加盟，成为此次航空展的亮点。

巴航交付第900架E-喷气系列飞机

    30日，巴西航空工业公司日前在其总部举办的一个仪式上将第900架E-喷气系列飞机暨一架E-190飞机交付给了肯尼亚航空公司。该公司商用航空总裁席尔瓦表示，E-喷气系列飞机首次突破了70~120座级飞机的传统模式，并且通过增加转接航班或航班密度变革了支线航空运输，提高了航空公司运营效率，也为乘客的出行提供了灵活性。

全球最大轮式起重机长沙下线

    29日，全球最大轮式起重机ZACB01在长沙下线，并亮相中联重科20周年庆典。

    此款“中联造”ZACB01具完全自主知识产权，拥有多项在全球范围内首次提出并成功应用的创新技术：其蜂窝状车架结构使受力更合理，应力分布更均匀；基于精确控制绳长、有序排绳、主动补偿的超起机构，既改善了吊臂绕度，又从根本上消除了吊臂旁弯的可能性；恒功率回转控制策略可显著降低回转启制动所产生的附加惯性载荷，提高吊装的安全可靠性；模块化自拆装技术，能将自拆装时间缩短至4小时，大幅提升了用户施工转场效率；9桥+3桥的双动力理念和控制策略，实现了前后动力系统的实时匹配、转向协调，在符合道路法规的条件下，突破了超大型车辆的动力瓶颈。此外，还具有椭圆形截面支腿结构、支腿拉索抗变形结构、针对风机吊装工况的可变幅飞臂结构等特色。

高端注塑设备占比将达6-7成

    29日，在天津滨海国际会展中心举办的中国国际塑料橡胶注射成型工业展览会获息，在行业经济降温之际，很多厂商都希望通过降低价格来获得更多的订单，但让塑料橡胶注塑设备厂商感到意外的却是，越来越多的客户对价格并没有之前那么'感冒'。德马格塑料机械（宁波）有限公司副总经理陈列平等业内人士透露，设备价格已经变为客户关心的第二个问题，第一个问题往往是产品的效率和性能。在这种形势下，注塑设备产业正在向高端领域快速转型。

北斗卫星导航系统2013年初将正式提供区域服务

    2012年10月25日23时33分，中国第16颗北斗导航卫星在长征三号丙火箭的托举下呼啸升空。这颗地球静止轨道卫星将与先期发射的15颗北斗导航卫星组网运行，形成区域服务能力。自2004年建设北斗区域卫星导航系统的工程正式立项开始，到2012年10月，区域卫星导航系统组网发射任务全部圆满完成。

大连重工打开国际高端装备市场

    26日，大连华锐重工集团股份有限公司在大连泉水基地向澳大利亚必和必拓公司交付高端大型锰矿堆料机，交货期比国际同类企业缩短了一年。这是我国企业自主设计、自有品牌的高端重机装备首次出口澳大利亚，标志着大连重工已具备全面满足高端客户要求的能力，成为国际顶级散料装卸设备供应商。

    正是凭借这样的技术和制造实力，大连重工与澳大利亚另外一家知名矿产资源企业也签订了1亿美元的合同，将设计制造世界上技术最先进、规模最大的堆取料机。该项目正在紧张的设计当中，预计2014年交货。

北方重工临港重大装备研制基地启动建设

    29日，北方重工集团有限公司在营口经济技术开发区建设临港重大装备研制基地项目29日正式启动，这个占地面积130万平方米的重大装备基地将于2016年达产，标志着企业在加速建设“世界先进重大装备制造基地”的征程中迈出了至关重要的一步。

中航精机将要化身航空机电系统专业平台

    30日，中航精机日前公告，公司重大资产重组事宜获证监会审核通过，这标志着该公司耗时三年，终于从汽车零部件厂商化身航空机电系统专业平台，未来业绩和产品结构有望实现跨越式增长。

英达道路养护施工装置再获国家发明专利

    30日，由英达公司自主研发的，用于实现道路养护施工中车辆慢速行驶的机械装置被授予国家发明专利。

    为保证施工效率，道路养护施工专用车辆需要在转场时高速行驶，而在施工时保持慢速、匀速前进，目前通用汽车底盘无法实现这一功能。

节能环保

3D打印技术可大幅降低生产成本

    27日，欧洲率先使用3D打印机技术进行生产的企业——比利时梅洛特（Melotte）公司首席执行官弗勒林克日前介绍说，3D打印技术对于生产者来说，可大幅降低生产成本，提高原材料和能源的使用效率，减少对环境的影响，它还使消费者能根据自己的需求量身定制产品。

加拿大纯生物燃料飞机完成试飞

    29日，加拿大国家研究委员会报告说，加拿大研究人员首次使用纯生物燃料为一架猎鹰20型民用飞机提供动力，在渥太华上空试飞成功。

    该委员会发表的公报说，此前飞机采用生物燃料时，一般都与传统化石燃料混合使用，这次试飞首次使用由加拿大工业用油籽提炼的生物燃料，完全替代传统航空油料。

2050年绿色能源将为欧盟节约3万亿欧元

    30日，由绿色和平组织与欧洲可再生能源委员会共同委托德国航空航天中心（DLR）完成的一项研究报告指出，到2050年，绿色能源革命将能使欧盟节约3万亿欧元的燃料费用。此外，到2020年，在能源利用方面的转变将能创造大约50万个新就业岗位。

    欧盟委员会已通过立法，以确保2020年绿色能源的使用比例达20%，这是该委员会确定的三个环保目标之一。但迄今为止，欧盟成员国内部尚未就2020年之后具有约束力的有关目标达成一致，也未就2050年之前具有非约束力的路线图问题达成一致，而这些路线图则需确定2050年前使用零碳排放电力的具体比例。

怀化工业园黑液综合利用项目开工

    29日，怀化工业园区顺泰科技黑液综合利用项目开工。该项目由怀化顺泰科技发展有限公司投资兴建，总投资2.5亿元，投产后预计年生产能力达12万吨，年产值在6亿元以上。

山西：节能项目挑起达标重任

    30日，天脊集团1.2万立方米的废水处理及回用工程建设进入加速阶段。天脊集团环保能源部部长皇甫守义在现场介绍，该套系统将废水经过深化处理、循环冷却、反渗透深度处理等环保处理后，再回用到锅炉生产当中，这样一年能减少废水排放240万立方米。整套废水处理装置不仅能消化现在的污染物排放和即将投产的省重点工程13万吨苯胺项目的污染物排放，还将满足“十二五”期间企业向多元型煤化工企业跨越的排放需求，承担减排达标的重任。

甘肃电力行业节能减排成效显著

    30日，今年，甘肃电监办积极推进甘肃省电力行业节能减排工作。根据甘肃电监办统计数据显示，1-9月，甘肃省主要火电企业发电煤耗313.52克/千瓦时，同比下降2.68克/千瓦时；供电煤耗339.09克/千瓦时，同比下降2.42克/千瓦时。甘肃省主要火电企业二氧化硫排放同比减少12.87%，氮氧化物排放同比减少17.43%。

    今年以来，甘肃电监办多措并举促进节能减排工作，制定并印发了《甘肃省电力行业“十二五”节能减排监管工作方案》《甘肃省并网燃煤发电机组脱硫设施运行监管办法(试行)》等制度。通过监管制度的建立健全和实施，使节能减排监管工作更为规范有序。并要求电网企业积极推进节能发电调度工作，合理安排电网运行方式，积极开展风、水、火电联合调度工作，优先安排水电、风电、光伏等清洁能源发电。

山东科灵：低碳产业“隐形冠军”

    10月30日，目前科灵现已发展成为集高、精、尖地源热泵产品生产制造、系统集成、能源合同管理于一体的现代化集团公司，并赢得了低碳产业“隐形冠军”美誉。

    科灵有多项高新技术项目获得山东省财政厅企业自主创新及技术进步专项引导资金和山东省新能源产业发展专项资金支持，科灵地源热泵产品列入山东省自主创新产品目录，作为技术支撑单位协助建设单位成功申报10多项财政部、建设部的“可再生能源建筑应用示范工程”。

吉林石化推广新型节能技术服务低碳城市建设

    25日，吉林石化公司乙二醇厂把企业技术进步作为主战场，组织技术人员针对生产实际进行改造。10月23日的最新数据显示，乙二醇装置脱水塔实施改造获得成功。困扰装置3年多的塔顶轻组分水中乙二醇含量高等问题得到彻底解决，节能减排效果明显，仅回收乙二醇一项当月就创效益近7万元。

广西天润推进合同能源管理

    25日获悉，日前在广西生态工程职业学院自从采用水源地热泵热水机组替代锅炉后，该院不仅有效解决了学生洗澡的热水问题，而且减轻了学校的负担，并改善了环境。之所以有如此大变化，是得益于广西天润热能科技发展有限责任公司在该校推行了合同能源管理（EPC）。

华能集团再投19亿促节能减排

    29日从中国华能集团江苏分公司获悉，集团继“十一五”投入18亿元用于节能减排技术创新和改造后，2015年前还将投资19亿元用于所辖电厂的节能减排项目改造，确保明年完成16台机组的脱硝改造和10台机组脱硫增容改造，并将在业内率先安装脱碳装置，提升企业绿色发展水平，做建设“两型”社会的表

新能源

西班牙风电产业几近破产

    西班牙风电制造领军企业歌美飒公司10月25日下午宣布，该集团将裁员1,800人，西班牙本地人占46.9%，达845人。

    歌美飒公司对其工业基地的调整将影响到五家工厂，其中四家在中国，另一家位于梅迪纳德尔坎波（西班牙巴拉多利德），现已关闭，需求量的变化将决定是否继续停产。

美借鉴向日葵开发高效太阳能发电系统

    29日，目前一些太阳能电池板能够通过追踪太阳的位置获得更高的效率，但基本都是采用GPS定位、发动机驱动等主动追踪模式，虽然可以获得更多的能量，但其本身也需要消耗能量。

    近日，美国威斯康星大学麦迪逊分校研究人员借鉴向日葵的被动向日性特征，结合液晶弹性体（LCE）和碳纳米管材料，无须发动机驱动等额外的能源消耗，使太阳能电池板能够被动地跟踪阳光直射的方向，从而提高太阳能发电系统效率。相关研究成果发表在《Advanced Functional Materials》上，并被《Nature》作为研究亮点报道。

保加利亚新能源电站入网费价格有望降低

    30日，保加利亚国家能源和水资源监管委员会主席舍蒙查耶夫日前表示，向可再生能源电力生产商征收入网费的做法将常态化，但价格将会降低。舍强调，这一费用将无法弥补收购可再生能源电力的成本，因此，可能在明年7月1日上调消费用电价格3-4%。但保经济能源旅游部部长多布雷夫就此问题向媒体表示，当前预测保明年电价将上涨还言之过早。

国家电网表态支持国内光伏产业发展

    10月26日，国家电网在北京召开“服务分布式光伏发电并网电视电话会议暨新闻发布会”，向社会发布《关于作好分布式光伏发电并网服务工作的意见》。近年来，中国光伏产品遭遇欧美“双反”调查，光伏产业发展面临巨大挑战。在这种情况下，以国家电网为代表的国内企业开始加大对光伏企业的帮扶力度。

核电企业首次为发达国家建核电站提供技术服务

    26日，国家核电技术公司与美国绍尔集团公司签署《美国VOGTLE项目技术支持服务合同》。根据合同，国家核电所属国核工程有限公司将在年内派出首批工程技术人员，赴美参加VOGTLE核电项目建设。这是中国核电企业首次为世界发达国家建设第三代核电站提供技术支持服务。

我国酝酿多项政策扶持光伏产业

    28日，我国正在酝酿扶持光伏企业的政策出台，总额度超过700亿元的工程也将随即启动，多项措施旨在开启国内光伏发电市场、扶持光伏产业。

    财政部、工信部、商务部、国家能源局在河北保定召开会议，商讨如何帮助光伏企业度过“寒冬”。财政部的官员在会上介绍，下个阶段将进一步加大对金太阳示范工程的支持力度，从点、线、面多个方面结合来扩大国内光伏应用的规模。

尚德电力获国开行2亿贷款支援

    10月25日，先期集中发放2亿元人民币贷款以救尚德燃眉之急后，国开行近期将与尚德电力签署新的战略授信协议。尽管目前尚未透露明确的授信额度，但对于深陷危机的施正荣而言，国开行的慷慨相助无疑是一大利好。

光为绿色新能源将向美国太阳能项目提供62.8MW光伏组件

    29日，中国太阳能电池板制造商光为绿色新能源同意向美国太阳能项目提供62.8MW组件，以缓解供过于求状况。

    光为绿色新能源美国子公司在一份声明中表示，光为将电站项目提供11.9MW的太阳能电池板换取该项目股权，公司承诺在明年购买另外50.9MW光伏组件。

“万和”新能源产品生产基地落户合肥

    30日，“万和”新能源产品生产基地正式签约落户合肥双凤开发区。省委常委、合肥市委书记吴存荣出席签约仪式。

    广东万和集团是国家火炬计划重点高新技术企业、国内燃气具及相关配套厨卫电器产品专业制造龙头企业，是燃气热水器、燃气灶具、消毒柜国家标准的制订者。“万和”新能源产品生产基地是中国燃气具“巨头”广东万和集团正式进军新能源产品的重大战略举措，由其旗下一上市公司广东万和新电气股份有限公司直接投资，选址位于双凤开发区凤麟路南端，计划总投资10亿元以上，兴建空气能热泵热水器、太阳能热水器及新能源集成热水系统。据了解，该项目整体技术达到国内领先水平，基本达到国际先进水平，生产工艺全部实现自动化。

山亿新能源与上海电力设计院签署10MW光伏并网逆变器合同

    31日，国内最大的逆变器出口企业¬—山亿新能源股份有限公司（以下简称“山亿新能源”）与上海电力设计院有限公司达成供货协议，将为青海省海北州刚察县扎苏合提供10兆瓦光伏并网逆变器。

新材料

国外稀土丰富程度远超想象

    27日，就在欧美日通过W T O诉讼对中国稀土政策施压同时，一些产稀土国家稀土开采重启计划也进入了实质阶段。业内人士表示，包括马来西亚、澳大利亚等国家在内的稀土矿山开发和冶炼等多个项目运行非常顺利，预计下半年将会陆续投产，主要集中在轻稀土方面，不仅产量可观且成本非常低廉，意味着“中国单一供应稀土”的格局将发生变化。

俄着手制定稀土发展战略

    30日，为在稀土市场站稳脚跟，俄罗斯已为自己设定目标，但目前中国在国际稀土市场中占有主导优势，因此俄罗斯联邦政府计划于2013年2月1日前制定并通过一项与国内稀土金属有关的规划。专家普遍认为，这是促使俄罗斯走上创新之路以及保障国家利益的重要一步。

挪威科研人员成功研制半导体新材料

    31日，挪威科技大学的研究人员近日成功开发出一种新型半导体工业复合材料“砷化镓纳米线”，并申请了技术专利，该复合材料基于石墨烯，具有优异的光电性能，在未来半导体产品市场上将极具竞争性，这种新材料被认作有望改变半导体工业新型设备系统的基础。该项技术成果刊登在美国科学杂志纳米快报上。

2012国际新材料发展趋势高层论坛在昆举行

    29日，2012国际新材料发展趋势高层论坛在云南海埂会堂举行。大会执行主席、北京航空航天大学徐惠彬院士主持论坛开幕式。大会主席、西北有色金属研究院周廉院士，云南省副省长刘平，大会主席、中国工程院副院长干勇院士在开幕式上致词。会上举行了北航昆明先进材料研究中心揭牌仪式，干勇、刘平为中心授牌。

新材料产业有望成为长沙下一个千亿产业

    29日，经前期洽谈、对接，共有230个项目在“2012中国(长沙)科技成果转化交易会”上(简称2012科交会)顺利签约，总签约金额更是达到了147.992亿元。另据初步统计，还有60多个项目正在深度洽谈中，可望在会后达成协议。至此，2012科交会圆满落幕。

特种玻璃成新材料规划重点产业

    30日，《新兴产业“十二五”规划》总报告及七个产业《规划》正陆续上报国务院，并将尽快对外公布。作为七大新兴产业基石的新材料将因此迎来一轮高速发展的黄金期。

    特种玻璃（包括光伏玻璃和超薄玻璃两个子行业）作为新能源行业和高新技术产业的重要原材料，被列为《新材料产业“十二五”发展规划》重点发展产业之一，未来将持续受益于政策扶持并符合国家经济发展转型大方向。

哈工大无锡新材料研究院揭牌

    25日，无锡市惠山区政产学研洽谈会签约仪式在无锡惠山举行。会上，校副校长韩杰才代表学校为哈工大无锡新材料研究院揭牌，化工学院教授分别与相关企业签署了合作协议。

    哈工大无锡新材料研究院将打造以技术研发、标准研制、工程设计、人才培训、环境服务、高新技术成果转移等为核心的新材料、新工艺应用产业高端链条，立足无锡、辐射全国，着力提升地方在新材料、新工艺应用产业的核心竞争能力。研究院将通过3~5年的努力，建设成国内外知名的高新技术研发基地、创新型企业培育成长的孵化基地、战略性新兴产业科技成果转化基地、优秀创新创业人才和产业领军人物的培养基地。

博康特新材料项目落户工业园区

    26日，由江西博康特建材有限公司投资6000万元的博康特新材料项目签约落户星子工业园区。

    该项目建设年产十五万吨玻化微珠保温材料，总投资6000万元，占地40亩，建设周期1年，建设内容包括生产车间、综合办公楼、研发楼、厂区道路及辅助配套设施等。项目投产后，预计年产值达1亿元，年纳税300万元，可安排劳动就业人员150名。

天立环保收购常春高氮合金新材料公司49.5%的股权

    26日，天立环保公司第二届董事会第十六次会议审议通过了《关于收购上海常春高氮合金新材料有限公司股权的议案》。

    公司以自有资金1000万元收购上海常春新材料科技有限公司持有的上海常春高氮合金新材料有限公司(以下简称“标的公司”)10%的股权；以自有资金1950万元收购上海冠新创业投资合伙企业持有标的公司39.5%的股权。

中化蓝天霍尼韦尔新材料有限公司在华工厂动工

    26日，中化集团与霍尼韦尔的合作企业将生产和销售用于制造高能效泡沫隔热材料的发泡剂，以满足亚太地区不断增长的需求。

中国中化集团公司（以下简称“中化集团”）与霍尼韦尔公司（纽约证券交易所代码：HON）宣布，双方合作企业开始动工建厂，负责在中国生产和销售用于制造高能效泡沫隔热材料的发泡剂。

新能源汽车

德萨克森州将建欧洲最大锂电池工厂

    25日，据德国联邦外贸与投资署消息，欧洲最大锂电池生产厂将落户于德国萨克森州。联邦政府乐观地认为，高性能锂电池将给汽车工业带来一场革命。外贸与投资署专家表示，目前欧洲有172万辆新能源车，其中德国占67万辆，如果加大研发投入力度，到2020年，德国电动汽车数量将达到100万辆。目前还有许多问题亟待解决，如电池购置费用，电池寿命及充电设施等，德国正加快步伐解决这些问题，并且急需国外专家及资金。

    德国有潜力成为欧洲最大的电动汽车及零部件市场。联邦环境部预测，电动汽车行业将为德国再增3万个就业岗位。

2012全球新能源汽车大会年底举行

    25日获悉，“2012全球新能源汽车大会”将于12月7日至11日在海南省海口市举行。届时，来自全球的20个品牌、40款车在内的全产业链展商将集中亮相。

    2012GNEV由海南省人民政府、国家电网、南方电网、GNEV共同主办，主要承办方为海南省工信厅和第一电动网。据主办方介绍，作为中国唯一的国际旅游岛，打造绿色生态文明、加大新能源汽车的推广应用，是海南未来发展的重要方向。在本次大会上，海南省将向国际有关机构正式递交申请，期望成为全国第一个“新能源汽车国际示范岛”。本次大会还将汇集全球同业在过去两年中的实践经验和研究成果，发表国际新能源汽车“海南宣言”，提出面向未来3年的行业策略和主张。最后，海南省还将牵头推动成立“新能源汽车国际创新联盟”，打造一个集合国际知名整车、零部件企业以及投资机构、研究机构的联合创新平台。

2012（第七届）动力锂离子电池技术及产业发展国际论坛顺利召开

    29日，由北京市科委、北京大学、北京理工大学联合主办，北京新材料发展中心等承办的“2012（第七届）动力锂离子电池技术及产业发展国际论坛”在北京国际会议中心召开。本次论坛是市科委自2006年以来主办的第七届大型锂离子电池大型国际论坛，共吸引了250余名代表，来自全球锂离子电池领域前沿专家及知名企业的积极参与，围绕“动力锂离子电池的创新发展”，针对动力汽车用电池材料、电池体系、电池材料及器件制备、安全性、材料表征及电池检测等多方面内容进行了深入研讨。

    2012（第七届）动力锂离子电池技术及产业发展国际论坛，不但延续了前六届论坛举办的成功经验，又对会议主题、组织模式等方面进行了新的调整，而且更加强调锂离子电池的基础问题、材料问题以及原创性工作，特别增加了对话环节，邀请了论坛演讲嘉宾、权威专家、知名企业家，就目前锂离子电池产业发展过程中面临的突出问题，如进一步降低锂离子电池成本、如何进一步加强电池安全性研究以及下一代电池发展趋势等，进行了面对面的沟通与交流，增强了论坛的参与性和互动性。

安徽省初步形成新能源汽车产业链

    28日，在合肥召开的安徽省新能源汽车示范推广及创新发展研讨会上获悉，经过10多年的持续研发，安徽省已初步形成较完善的新能源汽车产业链。奇瑞、安凯、江淮三大汽车企业分别在新能源乘用车、客车和商用车领域各有建树，车型齐全，共有37款车型入选节能与新能源汽车推广目录，并均达到量产要求。

    目前全省已建有国家节能环保汽车工程技术研究中心、国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心2个国家级工程技术研究中心，1个国家级新能源汽车重点实验室，2个国家级整车汽车企业技术中心。正在建设的芜湖汽车动力系统及新能源汽车创新型产业集群是国家级产业集群，集群内高新技术企业62家，拥有32家研发机构、13家服务平台，将形成集研发设计、生产制造、科技服务等一体的较完整的新能源汽车产业链。

新能源汽车产业专利信息利用培训班在福州举办

    29日，由国家知识产权局主办、福建省知识产权局承办的“新能源汽车产业专利信息利用培训班”在福州举办。来自全省各地的企业、知识产权中介机构、高等院校等方面的代表近80人参加培训。

    培训班为期三天，旨在进一步发挥专利信息对战略性新兴产业发展的助推作用，引导企业充分利用专利信息，提高企业知识产权信息运用水平。培训班的举办对进一步发挥专利信息在新能源汽车技术研发、专利预警、经营决策中的应用，提高福建省企事业单位专利信息获取与运用能力起到了重要作用。

高明电动汽车充电桩年底建成

    30日讯，今年12月初，高明区或将建成佛山首批18个电动汽车充电桩。在率先试点电动汽车补贴及特殊号牌区内上路之后，电动汽车充电设施的建设将为其推广起到强大的助力。电动汽车作为新兴产业，除了国家相关规划和政策扶持外，目前已获得越来越多地方的支持。高明区对电动汽车的推进仅是小片区域的举措，除了广州相关政策对包括电动汽车在内的新能源汽车扶持以外，近日，在北京、上海均传出制定对私人购买纯电动汽车将进行扶持的消息，电动汽车进入私人用车领域有希望经历新一轮的推进。

    高明首批建设的18个充电桩将分布在中心城区和明城镇的6个地点，到2015年底，高明区至少将建8个充电站、2000个充电桩。

现代汽车拟开拓欧洲氢燃料电池车市场

    25日，现代汽车10月23-24日参加了在法国斯特拉斯堡举行的氢燃料电池车试乘体验活动，引导欧洲国家议员加大对氢燃料电池车的支援力度，开拓欧洲氢燃料电池车市场。该活动由欧盟燃料电池与氢联合行动计划项目所属民间合作机构“NEW-IG”承办，旨在吸引欧盟国家对氢燃料电池的政策支援。

    现代汽车在世界上首次构建氢燃料电池车的批量生产体系，在9月27日-10月14日举行的巴黎车展上公开氢燃料电池车内部，吸引了游客瞩目。现代汽车计划通过此次试乘体验活动，引导欧洲国家议员加大对氢燃料电池车的支援力度。

青岛能源所成功研发新型环保锂电池隔膜

    28日，历经三年多的科研攻关，中国科学院青岛生物能源与过程研究所仿生能源与储能系统团队在动力锂离子电池隔膜领域取得突破性进展，成功开发出具有自主知识产权的高安全性阻燃生物质复合材料的动力锂电池隔膜，并达到中试生产规模。

    据研究团队负责人崔光磊研究员介绍，年底之前，将完成自研设备的改进和工艺优化工作，预计明年将形成年产30万平方米的生产能力。

大金龙获四地新能源客车批量订单

    30日，作为国内最早投身节能与新能源客车研发制造的客车企业，大金龙近期连获多个城市的新能源客车批量订单近150辆。

    大金龙总经理郭仁祥表示，今年10月份，大金龙还向杭州市余杭区提供50辆大金龙混合动力公交车。而除了以上两个城市外，大金龙混合动力公交车近期还获得了来自福州、厦门等地的批量订单，加上此前已经交付武汉、昆明、北京等地的混合动力客车，目前在市场上运营的大金龙新能源客车的数量已经接近千辆的规模。

国内首款纯电动汽车将亮相

    10月31日，上汽集团历时三年打造的中国首款基于全新平台自主开发的纯电动汽车——荣威E50将于下周正式亮相。经过几年的发展，上汽已初步构建起三电核心技术研发和新能源汽车关键零部件体系，为产业化工作打下基础。

    上汽通过E50开发实践，掌握了整车控制集成系统、电池管理技术、电机控制系统、能量回馈制动控制、低功耗目标的低压电源模式管理等先进技术，形成了汽车电子控制系统核心竞争力。

    影响电动车续航里程的最关键三大因素为：电池容量，电器损耗和车身重量。电池能量密度技术突破是一个世界性难题，以现有的电池技术，上汽已经做到了最好水平。上汽在保证安全的前提下，最大限度减轻了车身的重量，使E50的有效续航里程（60公里匀速工况下）达到180公里，达到了世界电动车的顶尖水平。

生物

英国利兹大学学者揭示病毒RNA如何进行高效包装

    25日，来自英国利兹大学的研究者鉴别出了普通病毒生活周期中的一个关键的阶段，这样使得普通的感冒或许也可以帮助研究者开发抵御病毒性疾病的方法。研究者在单一分子水平上揭示了遗传物质如何形成单链RNA病毒的核心，研究者的新型研究为抵御许多类型的病毒感染提供了思路。相关研究成果刊登于国际杂志PNAS上。

美国科学家分离鉴定到大豆孢囊线虫抗性基因

    30日，美国威斯康星大学的研究人员分离并鉴定出3个邻近基因，这些基因使大豆能够抵抗最具破坏性的病害。这些基因在染色体的某一段被称为Rhg1的结构上并排存在，但是只有这一段在植物中被复制若干次之后植株才能产生抗性。

    “根据世界范围内多年来的大豆的产量损失情况来看，大豆孢囊线虫是大豆上最重要的病害，”威斯康星大学麦迪逊分校的植物病理学教授高级作者安德鲁·本特说。“世界上的人口正由60亿激增至90亿，当我们试着养活全世界的人口时，大豆可作为蛋白质和食用油的最重要来源之一。”

泰国小油桐生物柴油进入汽车上路测试

    31日，据泰国国家科技发展署报道，泰国与日本科研人员合作，成功研发出高质量小油桐生物柴油，并在泰国正式开始用汽车进行道路测试。这项研究是泰国与日本近年来开展的国际科技合作大项目。双方科研人员采用泰国生产的小油桐原料，将小油桐籽压榨提炼成小油桐油，进入生物柴油厂进行脂交换反应，变成一般质量小油桐生物柴油，再用生物柴油升级设备，进行部分加氢处理，变成高质量小油桐生物柴油，在一般柴油中加入10%的高质量小油桐生物柴油，就成为高质量B10生物柴油。

中国成功研制世界首支戊型肝炎疫苗

    27日，由厦门大学国家传染病诊断试剂与疫苗工程技术研究中心研制、厦门万泰沧海生物技术有限公司实现产业转化的世界首支戊型肝炎疫苗益可宁，在厦门正式上市。

    戌型肝炎是目前在全世界蔓延的急性流行病毒性肝炎，全世界每年约有2000万人感染戌型肝炎。但此前全世界并没有针对戊型肝炎感染的有效治疗手段。

中海油沼气综合利用项目落户武邑

    31日，河北省首家与央企合作的清洁能源项目-中海石油气电集团沼气综合利用项目，日前正式落户武邑县。

    据了解，该项目总投资30亿元，项目建成后，可实现年产车用压缩天然气5500万立方米，有机肥料20000吨，可年替代标准煤7.6万吨。该项目建成后，年消耗30万亩作物秸秆，缴纳税金2.1亿元。

国内首条红球藻生产线投产

    31日，“绿A、红A生产线竣工投产典礼”在丽江市程海湖云南绿A生物产业园举行。新建成的绿A生物产业园区可年产绿A螺旋藻20亿粒，红A红球藻1亿粒，年产值达10亿元。此次正式投产的红A生产线是我国第一条也是唯一的红球藻生产线。

    随着全球微藻产业的发展，目前国际上已形成了螺旋藻、小球藻、红球藻、盐藻四大类微藻健康品产业链，在全球四大“微藻”中，“红球藻”因富含虾青素被公认是自然界迄今为止发现的最强的抗氧化剂，其抗氧化功效是天然β-胡罗卜素的10倍、天然维生素E的550倍。

先正达公开报价收购Devgen

    25日，先正达日前公开报价欲收购比利时公司Devgen。Devgen公司在全球杂交水稻和RNAi技术研发方面具有领先优势。完成对该公司的收购将使得先正达得以整合其领先的植保产品以及对方一流的水稻杂交品种和丰富的种质资源。对方还具有基于RNAi技术的公认的害虫控制研发优势，五月，双方曾签署全球授权和研发合作协议开发该技术产品的喷施应用。

    先正达拟收购Devgen发行的所有流通股和认证股权，收购总报价在4.03亿欧元。先正达对其每股的出价在16欧元，而对认证股权的出价将根据市场行情而定。此次收购已经得到Devgen董事会的推荐，并且取得约持有48%股权的大多数股东的支持。Devgen在纽约证券所泛欧交易所挂牌，有可能计划停牌以完成此次收购交易。

琅琊台在胶南打造国内最大海洋微藻DHA生产基地

    25日，青岛琅琊台集团股份公司与中科院青岛生物能源与过程研究所合作实施的海洋微藻发酵生产DHA产业化项目日前正式落户胶南。该项目将从海洋微藻中提取生产DHA，具有自主知识产权，计划三年内达到年产DHA1000吨的生产规模，打造国内最大的海洋微藻DHA生产基地。

    该项目建设地点位于胶南市海滨工业园，占地40亩，总建筑面积11940平方米，建成达产后将采用异养发酵方式，年产高附加值DHA产品300吨，实现销售收入约两亿元。

诺维信与先正达签署微生物杀菌剂全球性业务协议

    30日，诺维信与先正达两家生物技术跨国企业日前宣布签署一份微生物生物杀菌剂Taegro的全球性独家经营与销售协议。该生物杀菌剂是一种具备多种作用模式的纯天然解决方案，可用于防治多种农作物的真菌病。根据协议，双方将依托先正达的全球分销网络向全球推广诺维信生产的Taegro。

    根据双方协议，诺维信与先正达将携手将Taegro推向市场。先正达将负责销售、营销和分销工作，诺维信将负责生产和产品注册工作。双方将开展相关试验以获取关键数据，在其他地区完成产品注册后（目前已在美国注册），双方将在全球各地引入该产品。

CLG与Aemetis公司合作生产生物燃料

    31日，美国《世界炼油商务文摘周刊》报道美国Chevron Lummus Global（CLG）公司和美国Aemetis公司近期签署了合作开发先进生物燃料的协议。根据协议，两公司将在现有生物燃料装置上低成本生产可再生柴油和航空生物燃料，CLG公司授权Aemetis公司在北美地区的生物炼厂中使用其专有IsoconversionTM生物燃料生产技术，用于生产100%与现有燃料体系相融的可再生柴油和航空生物燃料。

    IsoconversionTM技术应用Applied Research Associates（ARA）公司开发的水热催化（Catalytic Hydrothermolysis）反应技术，该技术可将植物油转化为与传统石油性质非常相似的中间产品，然后采用CLG的Isoconversion催化剂将该中间产品改质为与现有化石燃料体系相融的可再生柴油和航空生物燃料。

新一代信息技术

新加坡研发使用计算机评估早期失智症和中风患者

    25日，新加坡国立脑神经医学院和综合保健信息系统公司（IHiS）联合研发，在亚洲首创用计算机评估早期失智症和中风患者。

    传 统的医生评估患者时，需要进行一对一的问卷调查，时间长且准确度差。现在这套计算机程序可在半小时内同时对七、八名患者进行评估。程序会追踪和收集与患者 举动相关的数据，这些数据会转换成反应患者的记忆力、视觉空间技能、执行能力、语言能力和大脑处理数据的能力，更好地协助医生发现认知缺陷迹象，及时对患 者进行进一步治疗。

德国利用新型雷达系统创建测量精确度新记录

    30日，德国卡尔斯鲁尔理工学院（KIT）无线射频技术与电子 研究所和德国鲁尔波鸿大学集成系统专业的科学家们，共同研发出了用于测量距离的雷达系统并得到成功应用。这个雷达系统在今年7月的联合实验中，以一个微米 的精确度为测量距离创下了新纪录。一微米为百万分之一米，人类头发的粗细约为40-60微米。该系统具有精确度高、成本低的特点，由此为发展生产与设备技 术带来了新机会。

欧盟俄罗斯积极建设双方的科技合作网络平台

    31日，俄罗斯作为欧盟最直接和最大的近邻，同欧盟及成员国积极 开展科技合作，成功参与了欧盟第六研发框架计划（FP6）的近300个研发创新项目，涉及金额超过25亿欧元，是欧盟及成员国最大的三大科技合作伙伴之 一。欧盟第七研发框架计划（FP7）资助支持260万欧元，由俄罗斯和部分成员共同出资，由德国教育科研部国际局总协调的欧盟俄罗斯科技合作网络平台建设 项目ERA.Net RUS，于2009年正式启动，目前的主要核心合作伙伴已达到18家欧洲顶尖的科研机构，其中包括来自欧盟成员国的11家，来自欧盟伙伴关系国的2家、俄 罗斯的4家和欧委会的1家。

前三季度我国电话用户总数达到13.7亿

    25日，从国务院新闻办主办的2012年前三季度工业通 信业发展情况新闻发布会上获悉，今年以来我国工业经济运行总体朝着企稳方向发展，转型升级稳步推进。通信业发展势头良好，截至9月底，全国电话用户总数达 到13.7亿户，普及率超过100%。五大因素合推通信业强劲增长，未来发展空间巨大。

    据工业和信息化部党组成员、总工程师朱宏任介 绍，2012年我国信息化建设步伐加快。信息化和工业化融合积极推进。三网融合取得重大进展。前三季度，电子商务整体市场规模达到5万亿元，同比增长 13.7%，其中网络零售市场交易规模达到7609亿元，增幅达34.5%。全国完成电信业务总量同比增长11.9%，新增3G电话用户7422万户。

天津联通试运行防诈骗系统

    25日，经过3个月的试运行，由天津联通、天津市公安局联合推出的“防电信诈骗语音系统”日前正式开通。试运行3个月以来，该系统运行状态良好，防骗警示效果显著，电信诈骗案件同比大幅下降，4万余名群众接到防骗警示提醒，避免经济损失超过1000万元。

全国3G用户超过2亿

    25 日工信部最新统计数据显示，9月份，全国电信业务总量完成1008.3亿元，电信主营业务收入完成947.4亿元。1～9月份，全国电信业务总量累计完成 9661.5亿元，比上年同期增长11.9%；电信主营业务收入平稳较快增长，累计完成8010.3亿元，比上年同期增长9.2%。

    1～9 月份，固定本地电话通话量累计达到2771.4亿次，比上年同期下降17.3%（其中无线市话通话量累计达到76.0亿次，比上年同期下降62.6%）； 固定长途电话通话时长累计达到535.8亿分钟，比上年同期下降18.6%；移动电话去话通话时长累计达到20540.8亿分钟，比上年同期增长 13.6%；移动短信息发送量累计达到6766.1亿条，比上年同期增长3.6%。

中国移动前三季度净利润933亿元

    22 日，中国移动公布未经审计的前三季度主要运营数据。公告显示，中国移动前三季度实现经营业绩平稳增长。营业收入4085.89亿元，同比增长6.4%；股 东应占利润为933.05亿元，同比增长1.4%，股东应占利润率保持在22.8%的较高水平；EBITDA为1873亿元，与上年同期基本持 平；EBITDA利润率为45.8%，同比下降3%。

    前三季度中国移动客户增长规模依然可观。截至2012年9月30日，中国移动用户总数达6.9851亿户，2012年前三季净增4894万户，月平均净增用户数为543.78万户；3G用户数达7560万户，前三季净增2438万户。

支付宝上亿投入无线支付业务

    25日，支付宝已在无线支付业务中投入亿元资金。CEO彭蕾等公司高管对本报说，公司今后数年的重要战略，是希望现约6.5亿个账户中，有更多人同时使用支付宝移动客户端完成无线支付。

    支付宝CFO井贤栋对本报记者说，“此前支付宝在无线支付业务上的投入已达亿级，今后投入会更大。”新增投入主要在人力和技术上，也在密切关注新技术的并购机会。但他不愿透露新战略涉及的具体投入。

中国移动1800亿元启动4G建设

    25 日，从今年下半年开始，中国移动将全面启动4G网络建设。其中包括2013年开始在国内100个城市进行TD-LTE(我国4G技术标准)设备采购，以及 2013年建成TD-LTE基站规模超过20万个，即2013年新建基站18万个。据介绍，这一投资总额将达到约1800亿元。中国移动权威人士透露，到 2012年年底，中国移动将按计划完成建设TD-LTE基站2万个左右，这意味着2013年中国移动将新建TD-LTE基站约18万个，如果按照每个基站 100万元的建设成本计算，仅基站建设一项的投资将达到1800亿元左右。

中兴通讯前三季度净亏损17亿

    25日，中兴通讯公布前三季度业绩。报告显示，中兴通讯前三季度营业收入为607.33亿元，同比增长5.01%；净亏损17亿元，同比下降259.14%。

    报 告称，本财季内，全球电信行业设备投资增长持续放缓，受到移动互联网发展及移动应用不断丰富的推动，市场对智能终端的需求增加，政府与企业网络以及云计算 业务的兴起带动ICT产业发展。国内市场方面，电信行业投资有所延缓，本集团积极跟进运营商的网络建设计划，巩固市场份额；国际市场方面，运营商的网络设 备投资趋于谨慎，本集团仍持续拓展国际市场，加强与全球主流运营商在各个产品上的合作。

投资专题：全球最大的电动车市场-美国

    美国不仅是全球最大的汽车市场之一，也是全球混合动力汽车（日本外）最成熟和最大的市场之一，同时，美国还是极力鼓励发展电动车的主要国家，2011年销量2万辆，全球第一。美国政府的目标是2015 年100 万辆PHEV 上路，为此政府逐步出台了一系列的扶持和激励政策。在个人消费领域，美国联邦政府可为购买电动车的消费者减免7500 美元的税赋，同时地方政府也都还有配套的免税措施，如加州政府在联邦政府的基础上再补贴5,000 美元。这样，一辆电动汽车的售价实际上比同型号的传统汽车已经高不了多少了，而车辆使用的成本又比传统汽车低得多。通用汽车（GM）和日产（Nissan）的电动车沃蓝达、Leaf都是在一上市，就瞄准了美国这个庞大的市场，消费能力和环保意识均较高的美国消费者也没让大家失望，通用汽车还追加了产能计划。

    美国是全球混合动力商业化最早的市场：截止2011 年7 月普锐斯混合动力汽车共在美国销售103 万辆，超过混合动力总销量204 万辆的50%，该车型的第一代于2001 年开始在美国销售，2003 年被第二代车型取代，之后又在2009年被第三代普锐斯取代。2010 年该车型在美国销售14 万辆，占当年混合动力汽车销售总量27 万辆的一半以上。雷克萨斯混合动力累计在美国销售5 款车型，销售总量为14 万辆，其中2005 年开始在美国销售RX400h 车型，之后分别在2006 年、2007 年、2009 年和2011 年引入了GS450h、LS600hL、HS250h、CT200h车型。从趋势上看，混合动力雷克萨斯车向低端方向发展。混合动力版凯美瑞2006 年开始在美国销售，截止2011 年7 月总计销售17.5 万辆，2007 年销量达到最高的5.4 万辆，但此后销量逐年下降，2010 年仅销售1.5 万辆，今年前7个月才销售5800 多辆。混合动力版汉兰达2005 年引入美国，销售总量为11 万辆。

图1 主要国家2011年电动汽车销量：美国20000辆全球第一

图2  美国混合动力轻型汽车市场占有率

表1  美国新能源汽车销售车型分析

一、政策方面：奥巴马的能源鼓励新政扶持

奥巴马政府自2009 年执政伊始，就决定举全国之力发展新能源产业，以此为突破口让美国的制造业重返世界巅峰，新能源汽车产业链是其重中之重。美国政府明确宣布，要在2015 年使美国上路的电动汽车（以PHEV 为主）数量达到100 万辆。

在税收优惠与财政补贴方面，通过《能源政策法案》、《2008紧急经济稳定法案》对新能源汽车消费者提供税收优惠；通过“旧车换现金”计划，为新能源汽车消费者提供补贴；通过《2007能源独立与安全法案》，对汽车和零部件生产商提供贷款支持和税收减免。在研发支持方面，2009年8月，奥巴马政府宣布拨款24亿美元，用于补贴新型电动汽车及其电池、零部件的研发，来自25个州的48个项目获得了这笔资金。

美国逐渐形成了以税收优惠、财政补贴、研发支持、政府采购为主的新能源汽车扶持政策。给予购买新能源汽车的美国消费者高达7,000 美元的税收抵免，给予美国汽车制造企业开发和制造节能汽车约40亿美元的税收抵免和贷款担保。为显示政府的示范效应，奥巴马承诺就任总统一年内，白宫车队在安全允许的前提下将全部更换为插电式混合动力车，至2012 年联邦政府购买汽车的一半将是插电式混合动力车或纯电动车。此外，奥巴马政府将与国会及汽车制造企业共同努力，力争在总统第一任期内，所有新上市的汽车均是多种燃料发动机的混合动力车。

表2  美国新能源汽车政策

表3 “下一代”电池及其材料制造刺激计划的金额分配

图3  美国电动汽车动力电池研发线路图

二、示范项目运行与基础设施建设

    美国电动汽车示范包括由政府主导和由企业机构主导两种类型。美国能源部在美国电动汽车示范运行中仍然扮演着重要角色，在由其所主导的项目中有近1 万辆左右的电动汽车和2 万个充电站参与示范，投入经费近三亿美元；而由其它非政府机构和不同类型的公司通过自有经费或吸引外部投资在不同领域开展的示范运行则是必要的补充。美国能源部仍然是处于核心地位，但来自汽车公司、科技中介服务公司、物流企业等多种不同类型的公司也都在各自的领域实施了以商业化为目标的示范运行，投资来源也呈现多元化。

    “The EV Project”是由美国能源部支持的Clean Cities 项目的子项目，旨在对电动汽车示范运行和充电基础设施进行测试。按照计划，全美6 个州的18 个城市将部署近15000 个充电站（220V）和310 个直流快充站，全美有5800辆NissanLEAF 和2600辆Chevrolet VOLT 加入示范运行，并可创造1200 个工作机会。该项目于2009 年10 月1 日正式启动，计划持续36 个月，目前投资总额已接近2 亿3000 万美元。

    目前，由Clean Cities 联盟成员建立的充电站数量已经达到1415 座，分布在全美各州，其中，加利福利亚州、德克萨斯州、华盛顿州的充电站数量均超过了100 座，尤其是加州的充电站总数已经超过了500 座。此外，氢燃料电池汽车的示范项目National Fuel Cell Electric Vehicle Learning Demonstration 正由美国能源部主导下进行，134辆车和28 个加氢站参与了示范运行，示范目标是要在2015 年达到电堆耐久性超过5000 小时、车辆续驶里程超过300 英里、加氢站的氢气成本不超过每公斤1.5 美元的技术指标。

    美国邮政服务中心（USPS）于2010 年夏季发起了一个电动汽车示范项目PilotProgram，目标是在未来几年形成20000辆的邮政专用车车队和240000 套充电设施的规模。

    美国政府采取了“居家充电”和“公用充电”双保险策略。前期以居家充电为主，2012年前电动车用户可以利用美国联邦政府提供的2,000 美元抵税优惠在买车时就购置一台居家充电设备。在公用充电设施建设方面，美国的公用充电设施主要建在州际高速公路沿线，美国的电动车试点州城区也在积极规划公用充电设施。比如在俄勒冈州和亚利桑那州，一些连锁超市、宾馆、书店和社区学校都纷纷筹划在其停车场增设不同规模的公用充电设施，大到可以同时给10辆电动车充电，小到只有2 台充电设备提供服务。

2012年美国加州为电动汽车充电站注资1亿美元：美国加州州长杰瑞-布朗（Jerry Brown）日前宣布，加州将与NRG能源公司签署一份1.2亿美元（1美元约为6.3元人民币，下同）的协议，在全州范围内建成零排放汽车充电站网络。

表4  美国加州基础设施建设规划

三、新兴电动车企特斯拉、Coda与老牌车企通用、福特并驾齐驱

    美国电动车厂商分为两类。一类是传统汽车企业，加入混合动力与纯电动汽车的生产，如通用、福特；第二类是新兴的汽车企业，直接进行电动车的生产，如特斯拉、Coda、Think Global、Wheego、Electric Mobile Cars。

特斯拉：Tesla Motors (NASDAQ:TSLA)

    Tesla汽车成立于2003年，总部位于美国加州硅谷，主要从事纯电动汽车的设计、制造和销售。2008年2月正式推出第一代产品Roadster电动跑车以来（售价10.9万美元），Tesla已累计售出超过1650辆的纯电动汽车。目前，Tesla正在积极研发第二代产品Model S电动轿车，并准备在该平台上衍生出电动跨界车（Crossover）Model X等其他车型。Tesla Model S，在跑车的基础上调整，最大续航里程约350km，最高时速约130km，售价预计5 万美元。

    特斯拉在整个2011年，应该说自其创建以来一直都在亏损，但我们可以认为公司有望在2013年借助于Model S销售翻身，成为全球首家靠产销纯电动汽车而盈利的汽车公司。七年来，特斯拉已经烧掉了2.3亿美元投资，但只创造了1.48亿美元营收。

    数据显示，Model S车型的订单已经超过8000辆，其售价为5.7万美元，而预计2013年年底生产，2014年初交车的跨界SUV Model X在没有进行任何宣传的情况下首日订单就已经有500辆，价值4000万美元。特斯拉预计2013年将会生产2万辆Model S。

福特汽车

    福特每年投入50 亿美元进行研发，主要投入到传统汽油内燃机技术的改进以及混合动力车和纯电动车、燃料电池车的研发上。

    福特在电动车上起步相对较晚，而且从目前来看，福特将主要的精力放在了可插电式混合动力和纯电动车型上，其目前最热销的车型是Fusion混合动力车和Escape混合动力版车型，而在C-MAX Energi插电式混合动力车和C-MAX混合动力车上市后，福特还将在2012年推出一款新一代的混合动力车。其中，新款Fusion 混合动力车在公路上的油耗比为41mpg，福特称这在中型轿车中是最节能的。目前这些混合动力车计划配备的还是镍氢电池，但接下来的车型将会全部更换为动力锂电池。

    福克斯纯电动版于2011年1月份北美车展发布，产品报价39200美元，折合人民币24.89万元。福克斯电动车电池组容量为25Kwh(LG提供)，足够驱动福克斯连续运行160公里左右。利用标准壁式插座充电一次需要8至9小时，利用专门充电盒需要5至6小时，而利用强劲的车载充电设备和与之匹配的公共充电站连接则只需要3至4小时。最高时速136公里/小时。

通用汽车

    早在2004 年以前，通用就已经投入10 亿美元研究电动车。2007 年又在上海和北京分别投资2.5 亿人民币和500 万美元建立新能源研究中心。据悉，2009 年至2012 年，通用在推进新能源战略以及先进驱动技术研发及商业化方面的投入资金预计为29 亿美元。

    通用2010 年推出的雪佛兰Volt 是一款插电式混合动力车，LG 化学是其动力锂电池的供应商，车辆售价约为4 万美元。这款车的研发通用花了7.5 亿美元。Volt在城市路况下的百km油耗将只有超低的1.2 升。Volt 在城市路况下电能使用效率为15.5kWh/100km，使用成本约为1.7 美分/km，根据美国电价计算，约为人民币0.1 元/km。Volt 是一款串联式混合动力车型，使用电力作为驱动汽车的主要能源来源，其运行方式有电池电力驱动和增程型电力驱动两种。当车载动力锂电池电量消耗至最低临界限值时（大概60km 路程时，因此又称电动车），Volt 将自动转为增程型电力驱动行驶模式。在这种模式下，车载发动发电机将开始工作发电，为Volt 继续提供电能。当车辆急加速或爬坡的行驶条件下需要额外的动力时，车载电池将与发动发电机一起工作确保车辆的正常行驶。

    通用旗下全资子公司欧宝也在欧洲推出混合动力车Ampera，2011 年上市，价格在3.5～4 万欧元。

四、美国电池企业分析：全球磷酸铁锂巨头A123、EnerDel

    电池瓶颈一直是电动车迟迟未能普及的最大障碍之一，而美系汽车厂商在这方面的不足尤为突出，通用的Volt和福特的福克斯电动车采用来自LG提供的锂离子电池组，不过通用之后会使用美国公司A123电池。克莱斯勒则选定SBLiMotive为其电动车锂电池供应商，这家公司是德国博世和韩国三星的合资公司。而跑车厂商特斯拉则选择了日本松下提供的锂离子电池。

表5 全球三大量产电动车所用电池

    美国的电池生产商在与亚洲同样的竞争中并不占有优势，今年初，美国一家名为Ener1的电池制造企业向法院申请破产保护，而此前已经至少有两家由美国政府拨款支持的再生能源类企业倒闭。

    美国政府对发展以锂电池为代表的先进电池产业非常重视，美国政府在2009年曾制定出一个雄心勃勃的目标计划即：到2011 年，美国要有能力生产全球20%的先进电池；到2015年，美国的先进电池产量要占到全球的40%。现在看美国政府的第一步目标并未实现，但其2015 年的目标不一定不可实现。

A123

    A123是全球最大的磷酸铁锂电池制造商，于2001 年秋在麻省理工学院成立，年产数百只锂电池和百吨正极材料。

    2002 年，蒋业明发现可用磷酸铁锂做正极材料，同时找到方法将磷酸铁锂制造成均匀的纳米级（0.0002 微米）超小颗粒，因颗粒和总表面面积剧增而大幅提高电池的放电功率，使得磷酸铁锂电池能以10 倍于常规钴锂电池的速度来释放电脉冲，同时，电池的整体稳定度和循环寿命皆未受影响。而直到现在，很多企业生产的磷酸铁锂颗粒比A123 的还大约100倍。这项他人无法比拟的核心技术使A123 走上了快速发展的道路。在技术方面，A123 称自己是全球第一家能同时解决影响动力锂电池三个关键因素的公司：高功率、安全性及长寿命。

    A123 的产业化始于电动工具用电池，2006 年之后，A123 加快了向汽车行业扩展业务的步伐，开始了他们紧锣密鼓的产业布局工作。

表6  A123的主要客户与合作

EnerDel

    EnerDel是Ener1 和汽车零件商德尔福（Delphi）合资组建的公司，2008 年08 月，Ener1 从已破产的德尔福手中收购了EnerDel 的股份，使EnerDel 成了Ener1 的一个锂电池事业部。公司目前的主要产品是为混合和纯电动车生产锂离子电池和电池组。主要的技术包括尖晶石锰酸锂作正极、钛酸锂作负极的高功率锂电池以及尖晶石锰酸锂作正极与无定型碳组成的高比能量锂电池。

    从技术成熟度及生产能力看，EnerDel 是目前唯一一家能立即开始在美国境内大批量生产自主开发的、具有成本优势的混合动力车和纯电动车用动力锂电池的美国公司。针对目前全球最大的混合动力车市场美国，EnerDel 投资3,370 万美元在位于美国印第安那州的印第安那波利斯（Indianapolis）建立起具有先进设备的电池工厂，同时，还在诺布尔斯维尔（Noblesville）设有组装工厂。两个工厂合计的产能设计是3～4 万个EV 电池组，若能全部开工，可满足3～4 万辆纯电动车或30～40 万辆混合动力车用的电池需要。

    总的来看，在动力锂电池领域，尽管EnerDel 技术最成熟，也是唯一具备现实产能的美国企业，但美国政府对它的扶持力度却还是要低于A123 和JCS。

表7  EnerDel公司主要客户与合作

Valence Technology 公司

    磷酸锂能量安全存储解决方案的全球开发商Valence（VLNC）是纳斯达克上市公司，目前市值2.3 亿美元。公司于1989 年在美国德克萨斯州奥斯汀成立，主要生产磷酸铁锂以及以此为正极材料的锂电池，工艺和A123 相类似。

    在磷酸铁锂电池和材料领域，有两大核心技术专利是无法绕行的，其中一个是包敷碳技术专利，另一个是碳热还原技术专利。而其中后一个专利就为Valence 所拥有，目前这项专利尚未到中国申请专利。2005 年前后，公司决定进军车用动力锂电池领域。轻型牵引动力市场（电动自行车、电动摩托车等）是Valence 目前阶段主攻的重要方向，取得了不俗的成绩

声明

上述信息来源于中机产城（北京）规划设计研究院（以下简称“中机院”）机电市场研究所认为可靠的公开资料和内部调查研究成果。中机院不保证引用公开资料信息的 准确性或完整性，文中的观点、内容、结论仅供参考，不承担任何政府和投资者因使用本信息材料而产生的任何责任。有关问题的来源、讨论或争议，可通过“电话 咨询”（TELEPHONE CONSULTING）及“在线咨询”（ONLINE CONSULTING）服务，直接向分析师咨询。电话咨询：010-68730738，在线咨询：market@reportway.orgQQ：88551243。客户就有关问题如果需要更为规范、详细的研究报告，请与我研究所联络，电话010-68730739。

鉴于市场上出现假冒及转发中机院产品的现象，特此声明：

中机院向正式客户提供的所有产品，只通过如下邮箱发送：market@reportway.org，rep@reportway.org

客户也可通过中机院官方网站（http://www.reportway.org, http://www.86mdo.com）获取。

从其他任何途径收到的产品，都不能代表中机院的产品，中机院概不负责。

更多关于中机院机电市场研究所内容请访问:http://jd.reportway.org