新能源汽车：飞速发展 于2012年底突破10万辆

一、国际市场发展现状及特点
　　新能源汽车的种类繁多，从纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，到天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇汽车、乙醇汽车、二甲醚汽车等各类代用燃料汽车，每个国家都在选择自己的新能源汽车发展路径，呈现多样化发展态势。
　　20世纪90年代中期，美国克林顿政府制订发展电动车的“新一代汽车伙伴（PNGV）计划”，集中研究电池驱动的纯电动汽车。但由于纯电动汽车一次充电后的续驶里程短，充电时间长，降低电池造价困难，在技术上也难以解决处理废旧电池二次污染、回收困难的问题，商业化进展缓慢。　　欧洲是在汽车节能环保技术方面执行柴油技术战略最早、最彻底、最成功的地区，清洁柴油机技术快速发展。在新能源汽车研发和制造领域中，欧洲较崇尚完美零污染的纯电动汽车。　　日本是最早开始发展电动汽车的国家之一。其汽车企业在产业发展上的主导性较强，承担大部分的研发经费，对市场信号非常敏感，研发重点集中在能迅速获得市场成效的项目上。

二、我国新能源汽车市场分析
　　中国新能源汽车起步较晚，从2005年4月国家发改委《车辆生产企业及产品公告》为东风汽车公司的混合动力客车颁发了第一张商用车准入证，2005年底给一汽丰田的混合动力轿车普锐斯颁发第一张乘用车市场准入证开始，中国新能源汽车市场才拉开帷幕。2007年，由于处于市场导入阶段，政府没有出台鼓励政策，普锐斯销量出现了大幅度下滑，造成了新能源汽车销量的小幅回落。2008年，随着君越和思域混合动力乘用车的上市，以及在北京奥运会新能源汽车示范活动等重大活动的拉动下，新能源汽车市场销量增长迅速，达到0.39万辆，同比增长111.3%，与2007年相比翻了一番。2009年，由于新能源概念的进一步加强以及政府政策的大力扶持，新能源汽车市场得到平稳较快发展，达到1.08万辆，同比增长177%。2010年，新能源车型增多，政府政策对公共交通领域的新能源客车扶持力度进一步加大，再加上广州亚运会新能源汽车示范活动，新能源汽车销量仍保持稳步上升的态势。

中机院机电市场研究所

三、我国新能源汽车行业竞争格局
　　1、行业集中度分析
　　为了避免一哄而上、低水平重复建设，《规划》提出打造“国家队”：结合示范工程创建新能源汽车产业先导示范基地；依托现有汽车重点企业，重点建设长春、上海、武汉、重庆、北京、广东、安徽等节能与新能源汽车产业基地。到2020年，上述基地的产业集中度达到90%以上，培育形成2-3家产销规模超过600万辆的大型汽车企业集团，1-2家新能源汽车产销规模超过100万辆的汽车企业集团，3-5家新能源汽车产销规模达到50万辆的汽车企业集团。
　　2、市场集中度分析
　　从行业竞争角度来看，市场上的新能源乘用车产品在车型和价格上有比较大的差异。目前汽车厂商关注于新能源汽车市场的导入和推广，所以在同一级别市场中的竞争不明显。而商用车差异化不明显，市场竞争比较激烈。 copyright 中机院机电市场研究所

四、新能源汽车行业2015年发展预测
　　1、宏观经济走势
　　在城市化和工业化进程加速的今天，能源问题已经成为限制我国快速健康发展的一个重要瓶颈。新能源汽车，由于有节能和环保的优点，很符合我国目前秉持的可持续发展观和建设资源集约型、环境友好型社会的理念。发展新能源汽车是我国履行世界大国责任、共同抵御气候变化的一条重要路径。随着我国政策支持力度的加大，技术水平的提高，我国新能源汽车产业发展得越来越大，越来越强，已经涌现出比亚迪、奇瑞等有较大影响力的新能源汽车代表企业。
　　2、市场规模预测
　　2010 年，我国新能源汽车产业在推动整车产业化方面取得了重要进展，在启动面向私人消费者的市场方面做了开拓性的尝试，在完善技术创新体系方面继续深入推进。未来几年将是我国新能源汽车产业实现跨越式发展的关键阶段，到2012 年底前，我国将进一步推进试点示范工作，实现各城市《〈关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知〉配套实施方案》提出的目标，使我国新能源汽车的保有量突破10 万辆；到2015 年新能源汽车纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50 万辆以上，中/ 重度混合动力乘用车保有量达到100 万辆，到2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到500万辆，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上，汽车燃油经济性整体水平与国际先进水平接轨，乘用车新车平均油耗达到4.5 升/ 百公里。 中机院机电市场研究所
　　3、行业需求增长预测
　　未来几年，城市出租车市场和新能源公务用车市场都将快速发展，成为新能源汽车的热点应用领域。 城市出租车大部分时间工作在城市工况下，而且燃料成本非常高，特别适合新能源汽车的普及应用。随着国家补贴政策在出租车行业的实施，出租车将成为新能源轿车的主要应用市场之一。另外，城市出租车市场规模也非常大，目前全国约有出租车200万辆，按照平均每年14.3%的换车率，6万辆的新增车辆计算，平均每年将为新能源汽车提供数量近20万辆，需求额150亿元以上的市场。
　　4、行业发展趋势
　　随着新能源汽车的进一步发展，动力源多样化将成为发展方向。多样化是指在当前发展条件下，充分利用各种动力源(发动机、蓄电池、超级电容、飞轮电池)之间的优势，在各种车辆运行工况下优化配置各动力源的动力输出，从而实现节能减排的目标。 未来的新能源汽车使用的动力源种类将越来越多，也为交通运输行业节能减排提供了更多的可能性。

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