2010年，机械通用零部件行业的销售总值达到2492亿元，同比增长21%，达到行业发展历史的最高值。而且，齿轮、紧固件、链条、弹簧、粉末冶金、传动联结件六个专业均以两位数增长，其中粉末冶金、链传动、弹簧行业增长35%左右，齿轮行业增长20%，传动联结件行业增长19%，紧
一 国内通用零部件行业现状
图1 2006-2010年中国通用零部件行业销售情况
数据来源：中机院机电市场研究所
2006-2010年通用零部件行业市场规模在不断扩大，到2010年整个行业收入达到2006年的1.9倍。从行业收入的稳定增长可以显示出市场非常看好，预计未来几年的市场还会保持不断扩张的趋势。
2010年，机械通用零部件行业的销售总值达到2492亿元，同比增长21%，达到行业发展历史的最高值。而且，齿轮、紧固件、链条、弹簧、粉末冶金、传动联结件六个专业均以两位数增长，其中粉末冶金、链传动、弹簧行业增长35%左右，齿轮行业增长20%，传动联结件行业增长19%，紧固件行业增长15%。
2010年机械通用零部件行业的进出口总值达到近222.2亿美元，同比增长38%。其中，出口额为76.3亿美元，达到历史最高值，同比增长41%。尽管位居零部件行业出口第一的紧固件产品出口额还未恢复到2008年的水平，但齿轮行业的出口额增幅达10亿美元，从而推动了零部件行业出口实现强劲增长。
2010年机械通用零部件行业仍然出现进出口贸易逆差，且逆差值达69亿美元，为历史最高水平。行业进口值连续冲高增长，再创历史新高，达到145.9亿美元，同比增长36%；其中，齿轮进口额是行业的主导部分，占据总进口值的72%。 这一数据表明，全行业在出口持续增长的同时，国外的零部件产品也在不断进入国内市场，其中大部分是高端产品和核心部件。从此可以看出，我国机械通用零部件行业大而不强的局面尚未改变。因此，结构调整，产业升级仍然是我国机械通用零部件行业“十二五”的首要任务。
二 通用零部件的差距与对策
1 差距
我国通用零部件行业虽然多年来发展势头强劲，但却大而不强，结构矛盾突出，且转战高端也面临着诸多难题。
1.1、结构矛盾突出
但不容回避的是，该产业大而不强、结构矛盾突出，其主要表现有三：
其一，关键零部件大量依赖进口，核心技术受制于人。2010年全行业进口135亿美元，出口70亿美元，贸易逆差65亿美元，其中汽车自动变速器和高速列车变速器等核心技术受制于人，尚需大量进口。
其二，产业结构不合理，产品品质差距明显。中低档产品产能过剩、高档产品能力不足，造成了低层次的重复建设以及同质化的恶性竞争。据初步统计，高档产品占比仅约10%，中档产品和低档产品分别占比约50%、40%。
目前国内外同类产品的质量稳定性、一致性、可靠性差距较大，国内产品寿命较短，一般为国外同类产品寿命的30~70%，还不能完全满足用户要求，此外，生产效率、能耗、物耗、排放、环保等也存在较大差距。
其三，高级技术人才缺少，装备水平较低。高级创新型技术人才缺少，产业技术工人匮乏的现象较为普遍。目前行业内工程技术人员占在职人员的5~6%，而在一线从事设计、工艺的人员还不足2%。
如需更细致深入的了解此行业产品细分市场情况、进出口状况、竞争对手情报等，可考虑向中机院机电市场研究所进行详细咨询。详情请致电010-68730738或email：market@reportway.org
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