三、2009年中国汽车主力厂商点评
1、大众
国产大众品牌关注度在2009年起伏较大，进口大众品牌则表现平稳；POLO车型是大众旗下关注度最高的产品；大众汽车关注度最高的三大省份全部归属华东。
图7 2009年1-12月大众汽车品牌关注比例走势
资料来源：中机院机电市场研究所整理
德国大众是最早进入中国生产的汽车企业之一，大众集团并购保时捷公司后，也成为了全球最大的汽车企业。大众汽车多年来扎根中国，现在已经形成了以“上海大众”和“一汽-大众”为主的国内大众汽车阵营；配合个性车型的进口销售，大众汽车在国内形成了完整的产品体系，并收获了较高的用户口碑。 国产大众品牌关注度在2009年起伏较大，主要是和竞争对手的产品投放有着直接的关系；但到了年底，国产大众品牌的关注度相对年初仍然是保持了增长，这主要得益于高尔夫6的上市及全系车型逐步增加“TSI+DSG”系统的战略效果显现。
进口大众品牌在2009年的表现平稳，仅是到了年底关注度出现了一定程度上升，这主要是因为关注度极高的SUV车型TIGUAN开始在国内进口销售和尚酷车型关注度的逐渐提升。
2、现代
现代汽车全年关注度趋向下降，悦动成为现代汽车领军产品，经济发达地区对现代汽车的关注度偏低。
内容来自中机院机电市场研究所
图8 2009年1-12月现代汽车品牌关注比例走势
资料来源：中机院机电市场研究所整理
现代汽车虽然进入国内的乘用车时间不如欧系和日系品牌早，但是其发展势头和其在全球的市场占有率一样都很强劲，在2009年的全球汽车企业排名中，韩国现代起亚汽车集团排在了世界第4的位置，表现非常抢眼。 由于2009上半年国产现代汽车在国内缺乏有竞争力的新车投放，所以从3月份开始关注度就出现了明显的下降，甚至有跌出第一阵营的危险；好在9月上市的时尚两厢车型i30携大量宣传登场，让国产现代汽车的关注度止跌回升；但到了年底，因为受到其他车企新品投放的增加，关注度没有出现增长，全年关注度出现了明显的下滑。 进口现代方面，因为其产品特点不突出，加之中高端国内消费者普遍对韩系品牌不是很喜欢，所以也导致韩系进口车在关注度和市场上的乏力。
3、丰田
2009年丰田的关注度走势与其当月的新车事故新闻相关；SUV车型在丰田系中占到了相当大的比重，但进口丰田表现乏力；相比其他品牌，丰田在沿海经济发达地区更受消费者欢迎。 内容来自中机院机电市场研究所
图9 2009年1-12月丰田汽车品牌关注比例走势
资料来源：中机院机电市场研究所整理 内容来自中机院机电市场研究所
在通用汽车经过了一系列危机之后，丰田汽车成功的成为2009年全球销量最大的汽车品牌。在国内市场上，丰田品牌和大众品牌一样在南北都有生产基地，较早进行合资生产的是“一汽丰田”，2006年“广汽丰田”也开始投产。 2009年丰田的关注度走势与其当月的新车事故新闻相关。每当丰田汽车宣布召回或是消费者反映丰田车出现重大问题的时候，其当月的关注度责会提升高。以2009年9月为例，当月“刹车门”开始被全球消费者广泛关注，导致该月丰田的关注度排行出现了非常大幅的增长。 而12月的汉兰达“爬坡门”，使得丰田品牌在国内的关注度止跌回升。但是从全年看，丰田品牌在国内的关注出现下滑，但幅度不大。 进口丰田方面，由于2009年缺乏重点新车投放，所以在这一方面的表现不是很理想。
4、本田
本田品牌在2009年的关注度呈现比较明显的下降趋势；雅阁在销量上无疑是本田品牌在国内的代表产品，而广东消费者尤其偏爱雅阁，所以在地区分布上，广汽本田的所在地广东无疑就是本田在国内最大的市场；与丰田品牌一样，山东省的消费者也是关注本田品牌车型最少的地区。
图10 2009年1-12月本田汽车品牌关注比例走势
资料来源：中机院机电市场研究所整理 内容来自中机院机电市场研究所
本田是日本第二大汽车企业，也是进入中国较早的合资车企之一，目前已经形成了“广汽本田”和“东风本田”两大整车生产基地。特别是广汽本田，在2010年初总产量已经突破200万辆，这对于仅有4款车型的车企来说，无疑是一个非常优异的成绩。 本田品牌在2009年的关注度呈现比较明显的下降趋势，经过专业数据分析和市场调研，汽车点评网&ZDC认为这是因为本田车系普遍比较成熟，现有的车型已经可以满足阶段发展需求，所以在进口车几乎为零的情况下，加之新车投放力度较小，关注度呈现下降趋势。 本田品牌的2009关注度走势也很好的诠释了“不进则退”的道理：若仅依赖几款成熟车型，面对竞争对手层出不穷的新品和不断加强的宣传攻势，关注度势必难以提升。
中机院机电市场研究所
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