新能源汽车：日本发展势头强劲(2)

    本田： copyright 中机院机电市场研究所

    在混合动力技术研发领域，不得不提的有本田，已有3款混合动力车型在我国上市，这其中包括广汽本田引入的CR-Z和FIT Hybrid，它们都搭载了Honda独创的小型、轻量“IMA混合动力系统”，其中，CR-Z还搭载Honda首例三模式变速箱系统。 中机院机电市场研究所

    截止2011年7月日本本田公司在美销售的混合动力汽车总量达到40 万辆，车型包括Insight、Accord、Civic 和CR‐Z 等。Insight 为在美国销售最早的混合动力汽车，从1999年开始投入美国市场，2011 年前7 月共计销售1.2 万辆。 中机院机电市场研究所

    本田除了在混合动力方面有不错的表现，在新能源其他领域也有不少建树，它早在1999年就发布了“FCX-V1”燃料电池试验车，2002年成为世界上第一家实现商品化销售的燃料电池车生产厂家。

    虽然本田思域混合动力车在美国卖得不错，销量排在第三位，但本田仍坚持认为纯电动车才是发展方向。动力电池上最初其混合动力车所使用的电池基本上是镍氢电池，现已向动力锂电池过渡。

copyright 中机院机电市场研究所

    日产 中机院机电市场研究所

    从各种动作看，日产是发展纯电动车最积极的传统车企。2009 年03 月14 日至15 日，在日本“2009 神奈川电动汽车节”上，日产展示了其纯电动车的一款测试车型“LEAF”（绿叶）。该电动车采用前轮驱动模式，装配了最新开发的80kW 电机和变频器。车体重量约1，600kg，动力锂电池容量高达24kWh，最高时速可达140km。同时，日产还推出了另一款电动车3 座纯电动概念车Nuvu。采用的是层叠式紧凑型动力锂电池，容量可达到每千克140kW，输出是传统电池的1.5 倍，而体积只有原来的1/2。最高时速能达到120km，续航里程125km。快速充电只需10～20 分钟，在220V 家用电条件下充满也只需3～4 小时。同时，日产正在世界各地积极推广纯电动车。 内容来自中机院机电市场研究所

    日产汽车2009 年06 月下旬从美国能源部获得16 亿美元的贷款，该公司计划在2013年前用这笔贷款在美国田纳西州建成年10 万辆以上的纯电动车生产基地。 内容来自中机院机电市场研究所

    三菱汽车

    日本三菱汽车iMiEV 2009年07 月面市，定价4.25 万美元，日本政府给予其1/4 的价格补贴。iMiEV 由动力锂电池驱动，电池置于汽车座椅之下的底板上，仅200kg 重，能够储存16kWh 的能量，相当于2 升汽油的燃料价值。可以通过家庭用普通插座充电提供能量。这款车最高时速130km、高压充电30 分钟即可完成、充电后能够行驶160km 里程。

    对于混合动力车，三菱同样很关注。三菱希望在2013 年底之前推出插入式混合动力车，不断增加环保车型。

图3  日本各新能源汽车车型历史销量 中机院机电市场研究所

  内容来自中机院机电市场研究所

中机院机电市场研究所

资料来源：中机院机电市场研究所 

如需更细致深入的了解此行业产品细分市场情况、进出口状况、竞争对手情报等，可考虑向中机院机电市场研究所进行详细咨询。详情请致电010-68730738或email：market@reportway.org